Nuevo documento obligatorio para la entrada a Reino Unido desde el 2 de abril de 2025.
Nuevo documento obligatorio para la entrada a Reino Unido desde el 2 de abril de 2025.
Desde el 2 de abril de 2025, cualquier ciudadano que viaje a Reino Unido sin residencia allí, deberá contar con la Electronic Travel Authorisation. Para más información sobre esta autorización y excepciones a esta, puedes consultar la web del Gobierno español en el siguiente enlace.
Información del Ministerio de Sanidad para las personas que tengan previsto viajar a las zonas con casos detectados.
Información del Ministerio de Sanidad para las personas que tengan previsto viajar a las zonas con casos detectados. Consulta las recomendaciones aquí.
El uso de drones no autorizados ni adecuadamente coordinados en el entorno de las instalaciones aeroportuarias supone un gravísimo riesgo para la operación de las aeronaves.
El uso de drones no autorizados ni adecuadamente coordinados en el entorno de las instalaciones aeroportuarias supone un gravísimo riesgo para la operación de las aeronaves.
RECUERDA:
La operación de drones no está permitida en los 8 km. alrededor de los aeropuertos.
El uso irresponsable del dron en el entorno aeroportuario puede costar vidas y multas que pueden alcanzar los 225.000 €.
Para más información consultar:
El projecte de remodelació de l’aeroport també contempla la renovació de la seva oferta comercial mitjançant la creació d’un nou espai que millora l’oferta actual de l’Aeroport tant en retail com en restauració, i que proporciona un valor afegit a l’oferta existent. Així mateix, incorpora una terrassa exterior de grans dimensions perquè el passatger la pugui gaudir durant l’espera del seu vol.
El projecte de remodelació de l’aeroport també contempla la renovació de la seva oferta comercial mitjançant la creació d’un nou espai que millora l’oferta actual de l’Aeroport tant en retail com en restauració, i que proporciona un valor afegit a l’oferta existent. Així mateix, incorpora una terrassa exterior de grans dimensions perquè el passatger la pugui gaudir durant l’espera del seu vol.
El projecte de remodelació de l’aeroport també contempla la renovació de la seva oferta comercial mitjançant la creació d’un nou espai que millora l’oferta actual de l’Aeroport tant en retail com en restauració, i que proporciona un valor afegit a l’oferta existent. Així mateix, incorpora una terrassa exterior de grans dimensions perquè el passatger la pugui gaudir durant l’espera del seu vol.
El projecte de remodelació de l’aeroport també contempla la renovació de la seva oferta comercial mitjançant la creació d’un nou espai que millora l’oferta actual de l’Aeroport tant en retail com en restauració, i que proporciona un valor afegit a l’oferta existent. Així mateix, incorpora una terrassa exterior de grans dimensions perquè el passatger la pugui gaudir durant l’espera del seu vol.
Aquest projecte també inclou la creació d’una nova àrea destinada exclusivament al transport públic col·lectiu, situada a la zona exterior d’arribades amb una ubicació privilegiada, fàcilment visible per als usuaris. En aquest espai s’integren els diferents serveis de transport col·lectiu de l’illa, com l’EMT i el TIB, oferint una solució eficient i accessible. Aquesta iniciativa no només promou l’ús del transport públic, sinó que també contribueix a reduir la congestió viària i les emissions de CO₂, incentivant els usuaris a optar pel transport col·lectiu.
L’ampliació del Mòdul A per la seva part oest té com a finalitat poder instal·lar 2 passarel·les més que connectaran el mòdul amb l’avió, cosa que ofereix un millor servei tant a les companyies aèries i de handling com al passatger, que embarca i desembarca directament a l’avió, sense necessitat d’utilitzar autobús, i, per tant, reduint el nombre de vehicles que transiten per la plataforma de l’aeroport i, en conseqüència, contribuint a la disminució de la petjada de carboni.
El projecte inclou la reorganització de la planta de sortides per disposar d’una sala diàfana més còmoda tant per als passatgers com per als treballadors. Es preveu la supressió de les escales mecàniques que pujaven als antics controls de seguretat i que actualment no tenen cap funció. Així mateix, el projecte contempla la redistribució i renovació de les oficines de les companyies aèries i de handling, i la inclusió de dos taulells de facturació a cadascuna de les línies de taulells per tal que les companyies puguin oferir un millor servei. També es preveu la construcció d’un nou nucli vertical de comunicacions que, per primera vegada, connecti les tres plantes de l’edifici (arribades, facturació i passadís d’accés al pàrquing) mitjançant dos ascensors, dues escales mecàniques i una escala convencional.
Està prevista la construcció d’una passarel·la elevada que connecti el pàrquing general amb l’edifici terminal, amb l’objectiu de facilitar un recorregut més fluid per al passatger entre les dues instal·lacions. D’aquesta manera, la zona exterior d’arribades, amb una alta afluència de vehicles de transport terrestre, redueix la presència de vianants.
El projecte preveu l’adequació d’una terrassa que, fins ara, es trobava abans dels antics controls de seguretat i que, amb aquests treballs, passarà a formar part de la nova zona comercial, ja darrere del control de seguretat. En aquest espai, el passatger podrà gaudir de zones de descans, oci i restauració mentre espera el seu vol.
L’ampliació del Mòdul D per la seva part oest té com a finalitat poder instal·lar 3 passarel·les més que connectaran el mòdul amb l’avió, cosa que ofereix un millor servei tant a les companyies aèries i de handling com al passatger, que embarca i desembarca directament a l’avió, sense necessitat d’utilitzar autobús, i, per tant, reduint el nombre de vehicles que transiten per la plataforma de l’aeroport i, en conseqüència, contribuint a la disminució de la petjada de carboni.
Una de les darreres actuacions que contempla dur a terme el projecte de remodelació és l’ampliació del Mòdul A per la seva part est, amb l’objectiu de poder instal·lar 2 passarel·les més que connectaran el mòdul amb l’avió, cosa que ofereix un millor servei tant a les companyies aèries i de handling com al passatger, que embarca i desembarca directament a l’avió, sense necessitat d’utilitzar autobús, i, per tant, reduint el nombre de vehicles que transiten per la plataforma de l’aeroport i, en conseqüència, contribuint a la disminució de la petjada de carboni.